Aprilia RSV4

EVOLUCE JEDINEČNÉHO A VÍTĚZNÉHO PROJEKTU

Více než 200 k, ještě vyšší výkony, nižší hmotnost, efektivnější jízda na závodním okruhu a nové potěšení z jízdy na silnici díky nejlepší možné technice včetně souboru vyspělých elektronicky řízených systémů APRC a závodního protiprokluzového systému ABS.

419 900

Kč

Již pátá generace závodního superbiku RSV4 RR nabízí jezdcům to nejlepší, co Aprilia vyvinula a otestovala v závodech Moto GP. Motor o objemu 999,6 cm3 dává maximální výkon 201 koní při 13 000 rpm. Samozřejmostí je inovovaný elektronický systém APRC 4. generace- Aprilia Performance Ride Control- balík jízdních asistentů. Aktuální data mu v reálném čase dodává inerciální jednotka- soustava čidel, které monitorují náklon motorky ve všech osách. Další vychytávkou je systém Ride-by-Wire, který jezdci umožňuje vybrat jednu ze tří palivových map- Sport, Track, Race. Motorky Aprilia byly první, které tento závodní systém nabídly také v produkčních modelech. Další výbava, kterou oceníte je quickshifter AQS, elektronická převodovka, která umožňuje řazení bez spojky.

elektronická převodovka Aprilia Quick Shift
dvojitý, prostorový rám, svařený z hliníkových odlitků
elektronický systém Ride by wire
3 palivové mapy T (Track), S (Sport), R (Race).
zadní kyvná vidlice
protiblokovací systém Bosch 9.1 MP ABS s funkcí pro průjezd zatáčkou
funkce ABS s kompletní deaktivací
špičkový systém řízení trakce
displej s TFT technologií
jízdní asistenty: ATC - Aprilia Traction Control, AWC - Aprilia Wheelie Control, ALC - Aprilia Launch Control, ACC: Aprilia Cruise Control

Typ motoru:

Čtyřválec do V, úhel válců 65 °, 4-taktní, kapalinou chlazený (DOHC)

Maximální výkon:

201 HP při 13 000 ot/ min

Maximální točivý moment:

115 Nm při 10 500 ot/ min

Zdvihový objem:

999,6 cm3

Vrtání x zdvih:

78 x 52,3 mm

Karburátor:

elektronické vstřikování

Systém zapalování:

CDI

Systém startování:

elektricky

Převodovka:

6ti stupňová Aprilia Quickshift

Koncový převod:

řetěz

Rám:

Dvojitý, prostorový rám, svařený z hliníkových odlitků a výlisků

Systém předního odpružení:

Hydraulická vidlice Sachs O 43 mm

Systém zadního odpružení:

Plně nastavitelná jednotka Sachs monoshock

Přední zdvih:

120 mm

Zadní zdvih:

130 mm

Přední brzda:

dvojitý kotouč z nerezové oceli o průměru 330 mm, Brembo M430 monoblock

Zadní brzda:

kotouč o průměru 220 mm; Brembo dvoupístkový třmen

Přední pneumatika:

120/70 ZR 17

Zadní pneumatika:

200/55 ZR 17

Výška sedla:

845 mm

Mokrá hmotnost včetně náplní:

203Kg

Kapacita palivové nádrže:

18,5 litru