Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Vrcholná verze „naháče“ Aprilia je dalším vývojovým stupněm tohoto jedinečného motocyklu, jehož skvělý výkon Vám zaručí mimořádné jízdní zážitky.

Nový model Tuono V4 1100 Factory se může pochlubit nejvyspělejším systémem elektronicky řízeného poloaktivního odpružení na trhu. Systém Öhlins nabízí provozní vlastnosti a možnosti nastavení, které zaručují strhující jízdu na silnici i závodním okruhu.

399 900

Kč

S rostoucími emocemi, posouváním hranic dál a dál, Vás Tuono V4 1100 Factory překvapí svými schopnostmi, je vybaven vyspělým systémem Aprilia Performance Ride Control, který byl vyvinut společně se závody superbiků.

Čím více krotíte pravým zápěstím stádo 175 koní, pocítíte špičkově fungující podvozek a skvěle vyladěný kapalinou chlazený čtyřválec Aprilia s válci do V/65° s jedinečnou výkonovou charakteristikou a kompaktními rozměry, které přispívají k optimalizaci polohy těžiště.

Designově vychází tento model ze sesterského modelu RSV4, červené ráfky a nádherná černo červená kapotáž napovídá, že tento dvoumístný motocykl má ryze sportovního ducha.

elektronická převodovka Aprilia Quick Shift
dvojitý, prostorový rám, svařený z hliníkových odlitků
elektronický systém Ride by wire
3 palivové mapy T (Track), S (Sport), R (Race).
zadní kyvná vidlice
protiblokovací systém Bosch 9.1 MP ABS s funkcí pro průjezd zatáčkou
funkce ABS s kompletní deaktivací
špičkový systém řízení trakce
displej s TFT technologií
jízdní asistenty: ATC - Aprilia Traction Control, AWC - Aprilia Wheelie Control, ALC - Aprilia Launch Control, ACC: Aprilia Cruise Control

Typ motoru:

Kapalinou chlazený čtyřválec do V DOHC

Maximální výkon:

175 k (129 kW) při 11 000 min-1

Maximální točivý moment:

121 N.m při 9000 min-1

Zdvihový objem:

1077 cm3

Vrtání x zdvih:

81 x 52,3 mm

Systém mazání:

Mokré spodní víko motoru s chladičem motorového oleje a dvěma olejovými čerpadly

Typ spojky:

mokrá spojka, hydraulicky ovládaná

Systém zapalování:

CDI

Systém startování:

elektricky

Převodovka:

6ti stupňová Aprilia Quickshift

Koncový převod:

řetěz

Rám:

Dvojitý, prostorový rám, svařený z hliníkových odlitků a výlisků

Systém předního odpružení:

Elektronicky řízený systém Smart EC 2.0 s vidlicí Öhlins NIX s povrchovou úpravou TIN

Systém zadního odpružení:

Masivní, velmi tuhá dvojitá kyvná vidlice, vyrobená svařením hliníkových odlitků a výlisků z tenkostěnných hliníkových plechů. Elektronicky řízený tlumič Öhlins Smart EC 2.0

Přední zdvih:

117 mm

Zadní zdvih:

130 mm

Přední brzda:

Dvojitá kotoučová, ocelové kotouče 330 mm, radiální, čtyřpístkové třmeny

Zadní brzda:

Jednoduchá kotoučová, ocelový kotouč 220 mm, dvoupístkový třmen

Přední pneumatika:

120/70 ZR 17

Zadní pneumatika:

200/55 ZR 17

Celková délka:

2070 mm

Celková šířka:

810 mm

Výška sedla:

825 mm

Rozvor kol:

1450 mm

Rozvor kol:

1450 mm

Mokrá hmotnost včetně náplní:

209 kg

Kapacita palivové nádrže:

18,5 litru